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LA CREACIÓN DE UN ÍCONO

abril, 2019 | Geely Global

geely y volvo

• El 26 de marzo Geely celebró el tercer aniversario de su buque insignia, el Bo Yue, que se comercializa en Chile bajo la denominación X7 Sport desde el ingreso de la marca al país de la mano de Automotores Fortaleza.


China, abril 2019.- En marzo Geely celebró el tercer aniversario de su buque insignia, el X7 Sport. Adicionalmente, el SUV conocido en el mercado chino como Bo Yue, alcanzó un nuevo récord de ventas con 650.000 unidades en apenas tres años.


Desde su lanzamiento en 2016, el este SUV ha evolucionado progresivamente, gracias a los comentarios de los consumidores y las actualizaciones del producto, y es posible que aún no haya alcanzado su forma definitiva. A principios de 2018 recibió un facelift con sutiles cambios en su exterior, pero lo más importante es que estrenó la nueva interfaz Global Key User de Geely, conocida también como GKUI.


En el mercado internacional, se lanzó en Rusia a mediados de 2018 como Geely Atlas, proveniente de la nueva fábrica de la marca en Bielorrusia. Hacia finales de ese año, una de las recientes adquisiciones de Geely, el fabricante nacional de automóviles Proton, lanzó su propia versión del X7 Sport con cambios estéticos que reflejan la rica herencia y cultura del país. Conocido como Proton X70, el SUV es el primero en una larga línea de vehículos de Geely que ayudarán a revivir la marca malaya y la llevarán más allá de sus propias fronteras nacionales.

Para conmemorar estas increíbles hazañas, veamos cómo se creó el X7 Sport.


Naturalmente, se necesita un ícono para crear un ícono. El X7 Sport fue conceptualizado por Peter Horbury, el experimentado vicepresidente senior de Diseño de Geely junto con su equipo en el Centro de Diseño de la marca en Shanghai. Su filosofía fue presentar hermosos vehículos que transmitan orgullo a sus propietarios y revolucionar la forma en que se perciben los automóviles hechos en China. Al enfocarse en el diseño de esta manera, los autos de Geely se están convirtiendo en los más vendidos en sus respectivos segmentos domésticos. En el caso del X7 Sport, el énfasis fue crear un vehículo que sea intrínsecamente resistente y audaz, pero con un aspecto elegante que se adapte perfectamente a la personalidad de la marca Geely.


Además, el auto tiene que coincidir con las expectativas de sus clientes objetivo. El X7 Sport debe adaptarse bien a este grupo de jóvenes profesionales que no solo están interesados en la estética y la calidad, sino también en uno de los aspectos más importantes del siglo XXI: la conectividad. Este debe representar una extensión de su personalidad inquebrantable y única, al tiempo que garantizar que estén conectados, seguros y protegidos.


Una vez que la filosofía de diseño se combina con las necesidades de su objetivo, la pieza restante que impulsa al equipo a lograr una excepcionalidad es el nombre. Bo Yue significa “Salto de excelencia”, en alusión a su capacidad para adelantarse a su competencia y empujar a Geely a la vanguardia del mercado de los SUV. En ese sentido, ha cumplido su mandato.


Con el objetivo de simplificar y garantizar que se aplique un tema de diseño coherente a todos los modelos de la marca, Geely Design decidió durante su etapa de inicio que todos los automóviles futuros se basarán en la familia de gatos y el Bo Yue o X7 Sport no es una excepción. Su superficie fue esculpida con las mismas líneas dinámicas, inspiradas por el poder muscular de un leopardo en movimiento y su gracia mientras está en reposo.


Como suele decir Peter Horbury, Geely diseña sus autos con una perspectiva global, pero con leves indicios de elementos culturales chinos. “Lo que no implica necesariamente que una pagoda tenga que estar en el techo”, añade en tono de broma. Estos elementos le dan a cada automóvil un sentido de orgullo nacional y permiten a los diseñadores explorar la rica herencia de arte, historia y cultura de China, ayudándolos a definir aún más el aspecto y la apariencia del vehículo. Para el X7 Sport o Bo Yue, el clásico puente chino se incorporó en el diseño del tablero de instrumentos, barriendo el interior y arqueando los orificios de ventilación centrales. El panel central de información y entretenimiento, por otra parte, está inspirado en gran medida en los campos de terrazas al suroeste de China. Además, las palancas de sujeción centrales parecen estar dibujados suavemente por un pincel de caligrafía china.


Cuando el SUV se lanzó en Malasia, el equipo de Proton Design asumió la tarea de “localizarlo”. Por lo mismo, el Proton X70 tiene una nueva parrilla, cambiando el “cosmos en expansión” de Geely por una forma inspirada en un arco, una de las armas utilizadas por las tribus indígenas del este de Malasia. El inserto en la rejilla también recibió un toque local único con el “tejido infinito”, un patrón entrelazado que a menudo se puede ver en la artesanía de Malasia como el batik y las tallas de madera. Este patrón luego se aplica en el interior, específicamente en las rejillas de los altavoces, reemplazando los campos en terrazas del suroeste de China como se mencionó anteriormente.


A pesar de ser concebido y vendido principalmente en China, el X7 Sport, sin duda, tiene aspiraciones globales. Durante su épica gira de resistencia en 2018, el SUV fue conducido por aproximadamente 18.000 km desde su fábrica en Baoji, China, hasta su destino final en el Reino Unido, pasando por Rusia, Alemania y Francia. A comienzos de 2019 también fue el auto de apoyo para el equipo Geely en el Rally Dakar, cruzando los difíciles y traicioneros terrenos de Sudamérica.


El X7 Sport evidentemente ha llegado lejos desde su nacimiento. Otros modelos pueden beneficiarse de un simple cambio de cara o un cambio menor, pero el X7 Sport se ha mejorado y adaptado constantemente para adaptarse a las preferencias siempre cambiantes de una nueva generación de consumidores y para ingresar a nuevos territorios. Por ahora, digamos, todavía no hemos visto el final de este ícono.


Acerca de Geely Auto Group


Geely Auto Group es un fabricante líder de automóviles con sede en Hangzhou, China y fue fundada en 1997 como una subsidiaria de Zhejiang Geely Holding Group. Geely Auto Group vende vehículos bajo la marca Geely Auto y posee una participación del 50% en la marca LYNK & CO.


La compañía emplea a más de 30,000 personas, opera 12 plantas y fabrica vehículos bajo la marca Geely Auto. Los vehículos de Geely se venden a través de una red de más de 850 concesionarios en China y alrededor de 350 puntos de venta y servicio en mercados extranjeros. La compañía, que cotiza en la bolsa de Hong Kong, vio su volumen de ventas aumentar a 765,000 unidades en 2016 con el objetivo de ventas de 2017 fijado inicialmente en 1 millón de unidades y luego revisado a 1.1 millones de unidades. En 2017, Geely Auto Group vendió 1.247.116 unidades, un aumento del 63% con respecto al año anterior y superó el objetivo revisado de ventas de 2017 en un 12,7%


Durante 2018, Geely Auto Group logró aumentar un 18,3% su participación en los mercados mundiales, alcanzando los 2,15 millones de unidades vendidas.


El accionista controlador en Geely Auto es Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), que también es la compañía matriz de Volvo Cars en Suecia, London EV Company, Lotus, Yuan Cheng Auto y Terrafugia, además de una participación minoritaria del 49,9% en PROTON. Geely Holding Group está comprometido con la investigación y el desarrollo de clase mundial en la industria automotriz. Ha establecido el Instituto de Investigación de Geely Automotive en Hangzhou y el Instituto de Investigación


Geely en Hangzhou Bay, Ningbo, para enfocarse en el desarrollo de vehículos, motores, transmisión y electrónica de vehículos. Otras instalaciones incluyen Centros de Diseño en Barcelona, ​​Gotemburgo, California y Shanghai, y la Tecnología de Vehículos Euro de China (CEVT) en Gotemburgo.



Para obtener más información, consulte http://global.geely.com